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                    液壓油缸

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                    油缸排氣問題

                    油缸在運行后,如果出現爬行現象,是需要進行排氣的。一般油缸都有排氣口或排氣閥,是排氣口的話,在一端進油時,要觀察另一端的回油管附近,看看有沒有絲堵,并進行相應操作。如果油缸設置的是排氣閥的話,可以松一下油管接頭,然后多做幾次動作即可排氣。

                    如果油缸上這兩者都沒有,也可以進行排氣操作,具體的操作是:先讓活塞桿運動到一個方向,停頓一些時間,然后再讓它運動到另一方向,再停頓一些時間,如此反復進行,就可以排掉油缸中的空氣了。

                    液壓油缸中殘留的空氣有時不能自排出,致使液壓裝置在工作中常常出現振動、顫抖和爬行,并伴隨發生噪聲,這樣影響機械的正常工作。應當指出,并非所有的液壓油缸均需設置排氣裝置,對于要求不高的液壓油缸附件往往不設專門的排氣裝置,而是將通油口布置在缸筒兩端的最高處,使缸中的空氣隨油液的流動而排走;對于速度穩定性要求較高的液壓油缸和大型液壓缸,則必須設置排氣裝置,如排氣塞、排氣閥等。

                    當液壓系統長時間停止工作,系統中的油液由于本身重量的作用和其他原因而流了,這時易使空氣進入系統。如果液壓缸中有空氣或有油液中混入空氣,都會使液壓缸運動不平穩,因此一般液壓系統在開始工作前都應使系統中的空氣排出。為此,在可在油缸的兩端最高部位(往往是空氣聚集的地方)設置排氣裝置。排氣裝置有兩種,一種是在液壓缸的最高部位處開排氣孔,并用管道連接排氣閥進行排氣;另一種是在油缸最高部位安放排氣塞。兩種排氣裝置都是在油缸排氣時打開,排氣完畢后關閉。


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